京雄城际北京西站至大兴国际机场一站直抵
[ 编辑:上白资讯 | 时间:2019-12-01 11:49:44 | 浏览:2049次 ]

我们的记者焦阳

大兴机场新增交通走廊。26日上午6点56分,北京西站17站台,复兴电动车组c2701列车满载而归,开往北京大兴机场站,标志着京雄城际铁路正式开通。

京雄城际铁路从北京西站引出,有大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5个车站,全长92.03公里。其中,北京西至大兴机场段(北京段)设计速度为每小时250公里,大兴机场至熊安新段(河北段)设计速度为每小时350公里。

北京段是中国第一条穿越国际机场航站楼的高速铁路。这也是京津冀地区第一条使用电子客票的线路,运行时间约为30分钟。

记者在现场看到,北京西站增加了京雄城际列车的特殊入口和候车区。乘客可以在北广场27号和南广场89号检查车票并通过安检进入车站。在第十趟京雄城际列车的特殊候车区等候。

京熊城际列车是改造后的复兴列车。除了商务和头等舱座位,复兴机场还增加了许多人性化设计,以满足前往大兴机场的旅客的需求。二等车厢不再按数量入座,座位从“2 3”变成了“2 2”,列车过道也从0.53米增加到了1.01米,让携带大件行李的乘客特别方便。

记者还发现,为了满足乘客的需求,整个列车共安装了27个行李架,可容纳7个28英寸的行李箱。整个列车也实现了高速铁路的无线覆盖。

当天7点20分,火车到达大兴国际机场站。车站位于地下,在地下二层从北向南穿过机场。地下一层设置为车站大厅层,地下二层设置为站台层。采用“自上而下、自下而上”的流线模式。到达和换乘北京至熊城际列车的乘客将首先从地面航站楼进入地下一层的换乘大厅。离开车站前往机场的乘客可以通过南北候机厅离开车站,并通过中转大厅进入航站楼办理登机手续。离开车站进入机场需要10分钟。

如果你想乘坐城市地铁,乘客可以通过换乘大厅进入城市火车站大厅,换乘城市铁路和公共交通。

大兴国际机场站总面积8700平方米,是京津冀地区首个安装平移门的车站,最大限度地降低列车噪声和活塞风对站台候车乘客的影响。

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